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フォークリフトの能力プレートの読み方: 例付きの完全ガイド

簡単な回答

フォークリフトの能力プレートは次のことを示します。 最大安全荷重 トラックは特定の条件下で輸送できます。最も重要な 3 つの数字は次のとおりです: (1) 定格容量 ポンドまたはキログラム、(2) 荷重中心 インチまたはミリメートル - フォーク面から荷物の重心までの距離、および (3) 最大リフト高さ 。 3 つすべてが連携して動作します。どれかを変更すると定格容量も変わります。 5,000 ポンドのフォークリフトが常に 5,000 ポンドを持ち上げるとは限りません。積み込む前にプレートのすべての行を読んでください。

24インチ

標準荷重中心

ほとんどの定格容量は 24 インチ (600 mm) の荷重中心で計算されています

30-50%

容量の低下

全高で吊り上げた場合と地上レベルで吊り上げた場合の一般的な能力低下

29CFR

1910.178(a)(6)

OSHA 規制により、すべてのフォークリフトに常に読みやすいデータプレートが義務付けられています

年間死亡者数（米国）

毎年のフォークリフト死亡事故 - 過積載と転倒が主な原因

1. フォークリフト容量プレートとは何ですか?

データプレート、銘板、または重量プレートとも呼ばれる容量プレートは、すべてのフォークリフトに恒久的に取り付けられる金属製のタグで、通常はオペレーターが座席から見えるダッシュボードまたはフロントマストの直立部分に取り付けられます。それは提案ではありません。下 OSHA 29 CFR 1910.178(a)(6) 、すべてのフォークリフトには、常に読みやすい耐久性と耐食性の銘板を取り付ける必要があります。プレートが欠落している、損傷している、または判読できない状態でフォークリフトを運転することは、引用対象となる OSHA 違反です。

プレートはメーカーによって取り付けられ、UL や FM などの国家的に認められた試験機関 (NRTL) によって検証されます。当たり ANSI/ITSDF B56.1 、記載されている容量は、物理的な傾斜テーブルテスト、またはトラックの最悪の安定性エンベロープをカバーする工学的な計算の結果です。これは推定値ではなく、テストされ認定された制限値です。

運用ルール： 容量プレートが紛失しているか読めない場合、または取り付けや変更を反映するように更新されていない場合は、フォークリフトを決して操作しないでください。トラックを使用に戻す前に、販売店または資格のあるエンジニアに交換プレートを問い合わせてください。

2. プレート上のすべてのフィールド - そしてそれが実際に何を意味するか

容量プレートはメーカーやトラックの種類によって若干異なりますが、OSHA と ANSI では、常に表示する必要がある一連のコアフィールドを義務付けています。各フィールドとその意味、そしてそれが重要な理由は次のとおりです。

    サンプル容量プレート - 電動カウンターバランスフォークリフト   
      トラックの種類     
      E     
      モデル     
      FB25X     
      定格容量     
      5,511 ポンド / 2,500 キログラム     
      ロードセンター     
      24 インチ / 600 ミリメートル     
      最大リフト高さ     
      130 インチ / 3,300 ミリメートル     
      トラック重量     
      9,260 ポンド / 4,200 キログラム     
      バッテリー重量 (最小/最大)     
      1,540 / 1,760ポンド     
      マストタイプ     
      3ステージ・フルフリーリフト     
      添付ファイル     
      サイドシフター     
      アタッチメント付きの容量     
      4,850 ポンド / 2,200 キログラム     

フィールド	それがあなたに伝えること	よくある間違い
トラックの型式指定例: E、G、LP、DS、EX	電源および危険区域の定格。 E = 電気; G = ガソリン; LP = 液体プロパン。 DS = ディーゼル。 EX = 防爆定格	電気トラックが分類された危険区域内で安全であると仮定すると、EX 定格のトラックのみが承認されます。
定格容量	トラックが安全に持ち上げることができる最大荷重 - ただし、指定された荷重中心とリフト高さでのみです。それらの条件に関係なく、絶対的な上限ではありません	負荷の位置や高さに関わらず定格容量を固定値として扱う
ロードセンター	フォーク前面から荷物の重心までの水平距離。標準は 24 インチ (600 mm) です。定格容量は、この正確な距離でのみ有効です	48 インチを超える幅の荷物は考慮されていません - 重心が 24 インチを超えているため、有効容量が減少します
最大リフト高さ	記載された容量が適用される高さ。リフト高さが増加すると、残存容量は減少します。マスト上の別の残存容量グラフには、この関係が示されています。	ハイラック倉庫で 4m まで持ち上げる場合でも最大定格容量が適用されると仮定します。
トラック重量（サービス重量）	電気モデルの場合はバッテリーを含むトラック自体の重量。床荷重の計算とエレベーターの容量計画に不可欠	エレベーターに積まれたフォークリフト＝トラックの積載重量ということを忘れています。合計重量はエレベーターの定格を超える可能性があります
バッテリー重量 (最小/最大)	電気トラックのみ。カウンタウェイト機能は部分的にバッテリーによって実行されます。軽いバッテリーが取り付けられている場合、定格容量は無効になるため、再計算する必要があります。	容量プレートを更新せずに、より小型/軽量のバッテリーに交換する
マストタイプ	2段、3段、4段、フルフリーリフト。トラックがどのように上昇し、どの高さで視界が制限されるかを決定します。全高時の耐荷重はマストのタイプによって異なります	容量プレートを再認証せずにマストを交換する
アタッチメント（取り付けられている場合）	工場出荷時に取り付けられていないアタッチメント (サイドシフター、クランプ、ドラムハンドラー) を使用すると、重量が増加し、荷重の中心が前方に移動し、容量が減少します。プレートの 2 行目は、アタッチメントが取り付けられた状態で修正された容量を示します。	アタッチメントが取り付けられている場合は基本定格容量を使用します - より低いアタッチメント容量ラインが適用されます
NRTL承認マーク	国家的に認められた試験機関 (UL、FM、CSA) が仕様を検証したことの確認。 OSHA 29 CFR 1910.178(a)(3) で必須	認定されていない供給元からの交換プレートの受け入れ

3. ロードセンター: プレート上で最も誤解されている数字

ロードセンターは、フォークリフト操作において最も誤解されている概念です。プレートの定格容量は、荷物の重心がフォーク面から指定された荷重中心距離 (通常は 24 インチ (600 mm)) に正確に位置していることを前提としています。これは、重量が均等に分散された標準的な深さ 48 インチのパレットに相当します。

荷物の中心をさらに外側に移動すると、荷物が深くなって片側が重くなったり、アタッチメントによって荷物が前方に押し出されたりするため、トラックの安定性が低下します。実効安全容量が低下します。 プレート番号は変わりません。あなたの安全マージンはそうなります。

ロードセンターが実際の容量に与える影響

この関係はほぼ比例します。荷重中心がプレートの値と異なる場合の調整後の容量を見積もるには、次の式を使用します。

    容量調整式   
    調整容量＝定格容量×（定格荷重中心／実荷重中心）   
         例:        5,000 ポンドのトラックの荷重中心の定格は 24。    
    荷物の重心はフォーク面から 36 インチの位置にあります。    
    調整後の容量 = 5,000 x (24 / 36) =         3,333ポンド        
    プレートに触れずに、定格容量の 33% が失われています。   

実際の荷重中心	5,000 ポンドのトラック (定格 24 インチ)	残り容量	典型的なシナリオ
24インチ (600 mm)	5,000ポンド	100%	標準 48 x 40 インチパレット、均等荷重
30 インチ (762 mm)	4,000ポンド	80%	奥行き60インチのパレットまたは前面重量物
36 インチ (914 mm)	3,333ポンド	67%	奥行き 72 インチの荷重またはアタッチメントによりリーチが追加されます
48 インチ (1,219 mm)	2,500ポンド	50%	96インチの負荷または拡張された大型ドラムクランプ

カウンターウェイトの神話: 一部のオペレーターは、フォークリフトの後部に重量を加えると吊り上げ能力が向上すると信じています。そうではありません。カウンターウェイトを追加すると、トラックの重心とハンドリング特性が変わります。プレート上の認定定格容量は変わりませんが、さまざまな方向に新たな転倒の危険が生じます。メーカーの書面による承認と新しいプレートがない限り、カウンターバランス対策を絶対に変更しないでください。

4. リフト高さと残量

プレートの定格容量は、特定のリフト高さ (通常は地上レベルまたは低い移動高さ) に適用されます。マストが上方に伸びると、安全容量を減少させる 2 つのことが起こります。トラックの重心が上昇し、前車軸の前方てこ作用が増加します。これはと呼ばれます 残存容量 - 特定の高さで実際に使用可能な容量。

残量が表示されます マストに取り付けられた別の海図 、容量プレートにはありません。これが重要となる最も一般的な環境であるハイラック倉庫では、オペレーターが容量プレートだけを読み、残量チャートを無視して、最も危険な瞬間に盲目的に作業していることになります。

残存容量 - 5,000 ポンドのフォークリフト (例示)

地上（走行）

5,000ポンド - 100%

6 フィート (1.8 メートル)

4,400 ポンド - 88%

10 フィート (3 メートル)

3,900 ポンド - 78%

15 フィート (4.6 メートル)

3,200 ポンド - 64%

20 フィート (6.1 メートル)

2,600 ポンド - 52%

注: 値は例示です。トラックのマストに取り付けられた特定の残存容量表を常に参照してください。実際の数値はモデル、マストのタイプ、アタッチメントによって異なります。

実際的な意味: 20 フィートのラックにパレットを置く定格 5,000 ポンドのフォークリフトは、その高さでは 2,500 ～ 2,800 ポンドしか安全に扱えません。荷物の重さが 4,000 ポンドで、それを 20 フィートの高さで積み重ねる場合、常に安全限界を超えて作業することになります。容量プレートには正しい数値が示されています。マストチャートも読んでいないだけです。

5. アタッチメント：プレートが変わるとき

フォークリフトに取り付けられた非工場出荷時のアタッチメント (サイドシフター、ローテーター、クランプ、ドラムハンドラー、プッシュプル、シングルダブル) は、定格容量に 2 つの影響を与えます。

アタッチメント自体にある程度の重さがある - タイプに応じて通常 200 ～ 1,000 ポンド。これはトラックがすでに運んでいる荷物として扱われるため、実際のパレットに残る荷物が減ります。
アタッチメントにより荷重中心が前方に移動します - 機械的リーチを追加すると、荷物の重心が前軸から遠くに移動し、安定性が低下し、その結果有効容量が低下します。

下 OSHA 29 CFR 1910.178(a)(5) そして ANSI B56.1 、すべてのアタッチメントは、取り付け前にメーカーの書面による承認が必要です。承認されたら、トラックとアタッチメントの合計重量と、アタッチメントを取り付けた最大高度での修正された容量を表示するために、容量プレートを更新する必要があります。

アタッチメントの種類	標準的な重量	一般的な容量への影響	プレートのアップデートが必要です
サイドシフター	200～350ポンド	定格容量で -300 ～ -500 ポンド	はい
回転クランプ	500～900ポンド	-800 ～ -1,500 ポンド	はい
シングルダブル（フォークスプレッダー）	300～500ポンド	-500 ～ -1,000 ポンド (プラス荷重中心の変化)	はい
ドラムハンドラー	150～400ポンド	-300 ～ -600 ポンド	はい
延長フォーク (工場出荷時の長さを超えて)	さまざま	重要 - 荷重中心はフォークの伸長に比例して移動します	はい

アタッチメントには独自のデータプレートが付いています。 OSHA および ANSI に従って、すべてのアタッチメントには、アタッチメントの重量、トラックとアタッチメントの組み合わせの最大容量、および実際の動作容量についてトラックのプレートを参照するようにという警告を示す独自のデータプレートが搭載されている必要があります。アタッチメントプレートに記載されている容量が、改訂されたトラックプレートに表示されている容量よりも大きい場合は、常に小さい方の数値が優先されます。

6. トラックのタイプ指定: レターコードの説明

容量プレート上のトラックの種類の指定は、単なる燃料識別子ではありません。これは、OSHA および ANSI によって定義された安全分類であり、環境上の危険に基づいてトラックの走行が法的に許可される場所を決定します。

コード	電源	危険区域の評価	一般的な使用方法
E	電気	一般（非機密）エリア	標準倉庫、完成品保管庫
ES	電気	可燃性蒸気が少量存在する可能性がある場所	時々溶剤を使用する施設
EE	電気	中程度の可燃性蒸気または粉塵の危険がある場所	穀物の取り扱い、特定の化学薬品の保管
EX	電気	分類された危険場所 (NEC クラス I/II ディビジョン 1)	医薬品原薬エリア、溶剤保管庫、塗装施設
G	ガソリン	一般（屋外または換気の良い場所）	材木置き場、屋外工事、荷積み場
LP / LPS	液体プロパン	LP = 一般; LPS = 一部の機密扱いの領域の保護	食品配送、冷蔵倉庫荷積みドック、屋外ヤード
D/DS/DY	ディーゼル	D = 一般; DS / DY = 追加の安全対策	屋外での重労働作業、港湾、建設現場

7. プレートを更新する必要がある場合

容量プレートは生きた文書です。積載量、重量配分、または安全な運行に影響を与えるトラックへの変更にはプレートの更新が必要であり、変更を行う前にメーカーの書面による承認が必要です。これは、OSHA または ANSI ではオプションではありません。

変更	プレートのアップデートが必要です	メーカーの承認が必要です
社外アタッチメント（サイドシフター、クランプ等）の追加	はい	はい - written approval required first
重量の異なるバッテリーに交換する	はい	はい if outside min/max range on plate
マストを別のタイプまたは高さに交換する	はい	はい
フォークを延長または延長する	はい	はい
カウンタウェイトの変更	はい	はい - and rarely granted
定期メンテナンス（オイル、フィルター、タイヤは同仕様）	いいえ	いいえ

元の製造元が廃業しているか応答がない場合、OSHA は次のことを許可します。 登録技術者 安全性分析を実施し、変更を書面で承認すること。トラックが運行を再開する前に、プレートを更新する必要があります。

8. プレートが紛失または読めない場合の対処方法

可読容量プレートのないフォークリフトは、直ちに使用を停止する必要があります。これは判決ではなく、29 CFR 1910.178(a)(6) に基づく直接の OSHA 要件です。

従うべき手順:

トラックにタグを付ける - プレートを交換するまで動作しないようにロックアウト/タグアウト通知を取り付けます
モデルとシリアル番号を確認する - 通常、オーバーヘッドガードの取り付け付近またはボンネットの下のフレームに刻印されています。交換品を注文するにはこれが必要です
メーカーまたは正規代理店にお問い合わせください - モデル、シリアル番号、および既知の付属品を提供します。ほとんどのメーカーは、数営業日以内に認定交換プレートを発行できます。
メーカーが廃業した場合 - 資格のある登録専門エンジニアに連絡してトラックを評価し、認定された交換プレートを発行してください。エンジニアリングの承認なしに、記憶または古い記録からプレートを再作成しようとしないでください。
新しいプレートが完全かどうかを検査します - OSHA および ANSI で必要なすべてのフィールドが含まれていること、および現在インストールされている添付ファイルが反映されていることを確認します。

シフト前のチェックリマインダー: OSHA は、各シフトの前にすべてのフォークリフトのシフト前検査を義務付けています。プレートの判読性も検査の一部です。プレートが色褪せたり、傷がついたり、部分的に見えなくなったりした場合は、完全な検査の不合格を待たずに、それを文書化して交換を開始してください。

9. オペレーター用クイックリファレンス: 60 秒でプレートを読み取る

各シフトの前に、オペレーターは次のシーケンスを実行する必要があります。

プレートは存在し、完全に判読できますか? そうでない場合は、トラックをタグアウトし、運転しないでください。

トラックの型式指定は何ですか? 活動する地域と一致していることを確認してください。

定格容量はどれくらいで、どの負荷中心でしょうか? 番号を書くか覚えておいてください。標準の 48 インチのパレット = 24 インチの荷重中心。荷重が広いまたは長い = 荷重中心が移動し、容量が低下します。

アタッチメントはインストールされていますか? 「はい」の場合は、基本定格容量ではなく、プレートの取り付け線にある低い容量の数値を使用してください。

10フィート以上持ち上げますか？ 「はい」の場合は、積み込む前にマストの残存容量表を見つけて読んでください。

選択しようとしている負荷はこれらの条件に一致しますか? 積荷の重量、深さ、または高さの要件がプレートおよびマストチャートの許容値を超える場合は、持ち上げないでください。スーパーバイザーにエスカレーションします。

よくある質問

定格容量を超えるとどうなりますか?

定格容量を超えると、総合重心が前車軸の前方に移動し、これが転換点となり、トラックが不安定になります。そうなると、前輪が支点となってトラックが前方に傾き、オペレーターも含めて前方にあるものを押しつぶしてしまいます。転倒はフォークリフトの重大な死亡事故の主な原因です。荷重が容量をわずかに超えている場合でも、動的要因（方向転換、制動、床の凹凸）が加わる前に安定余裕が減少するため、転倒の危険性が高まります。

カウンタウェイトを追加して容量を増やすことはできますか?

いいえ。カウンターウェイトを追加すると、トラックのハンドリングと重心が変わりますが、認定定格容量は増加しません。 OSHA と ANSI はどちらも、製造業者の書面による承認なしにカウンターバランス措置を変更することを禁止しています。また、この変更により別の方向に新たな不安定リスクが生じるため、製造業者がこの承認を与えることはほとんどありません。トラックの後部に何を追加しても、プレートの定格容量は増加しません。

定格容量はキログラムですか、それともポンドですか?

米国のほとんどのプレートには両方が表示されています。多くの国際製造業者 (Hangcha を含む) は、機器を主な単位としてキログラムで評価し、補助的な単位としてポンドを使用します。番号を使用する前に、どの単位が適用されるかを必ず確認してください。よくある間違いは、メートル法による積載量プレート (例: 2,500 kg = 5,511 ポンド) を読み取り、2,500 をポンドの数値として扱うことです。これは、トラックの大幅な活用不足につながります。逆に、ポンドの数字をキログラムとして読み取ると、致命的な過負荷を意味します。

中古フォークリフトには新しい容量プレートが必要ですか?

元のプレートは、判読可能であり、現在のトラックの構成を正確に反映している限り有効です。中古のフォークリフトを購入する場合は、すぐにプレートを検査し、実際のトラックと一致していること、つまり正しいモデル、取り付けられている付属品、電気モデルのバッテリー重量範囲と一致していることを確認してください。前の所有者がプレートを更新せずにアタッチメントを追加した場合、それは現在のコンプライアンス違反であり、トラックが施設で使用される前に修正する必要があります。

容量プレートと残容量チャートの違いは何ですか？

容量プレートには、指定された荷重中心における最大定格容量とベースラインリフト高さが表示されます。マストに個別に取り付けられた残留容量チャートは、リフト高さが増加するにつれて容量がどのように変化するかを示します。低い移動高さを超える動作では、両方を一緒に読み取る必要があります。キャパシティプレートだけでは高ラックの運用には十分ではありません。